MAN ME-GI Motoren
Kraftstoffversorgung für Handelsschiffe mit MAN ME-GI Motoren
Unsere Marine High-Pressure Kompressoren sind in der Lage das BOG zu verdichten, sodass es in die ME-GI Hochdruck-Motoren eingespiesen werden kann.
Kundenvorteile
- Tiefe Investitionskosten (CAPEX)
- Gasdichtes Kurbelgehäuse erhöht die Sicherheit
und verhindert Gasverlust - Möglichkeit zur Installation von redundanten
BOG-Kompressoren - Tiefer Energieverbrauch reduziert die
Betriebskosten (OPEX) - Kleine Grundfläche und minimiertes Gewicht
- Geringe Komplexität für eine einfache
Systemintegration - Wartung durch Schiffsbesatzung möglich
- Einfache parallele Betreibung eines Verdampfers
- Komplettes Angebot an Service-Dienstleistungen
Design-Merkmale
- Robustes Design für die Schifffahrt
- Direkt angetrieben mittels Elektromotor
- Auf Schwingungsdämpfern montiert
- Wassergekühlte Zylinder und Gaskühler
- Integriertes Schmierölsystem angetrieben durch die Kurbelwelle
- Konform mit IMO, IGF und IGC Bestimmungen
- Entwickelt nach den Standards der Schifffahrt
Prozessskizze
Technische Daten
| Typ | Max. Tempo UpM |
Nennleistung kW |
Massenstrom* kg/h |
Breite mm |
Höhe mm |
Länge mm |
Gewicht kg |
| MHP-A-310 | 1’180 | 168 | 450 | 3’200 | 3’650 | 5’200 | 14’000 |
| MHP-C-310 | 1’180 | 350 | 900 | 3’250 | 3’150 | 6’700 | 24’700 |
*Zusammensetzung Gas: CH4/N2-85/15%. Ansaugdruck: 1.03 – 1.1 bar a. Ansaugtemperatur (vorgewärmt): –40 °C