Handelsschifffahrt

Bevorstehende Regulierungen der IMO werden den zulässigen Schwefelanteil im Treibstoff bis 2020 auf 0.5% beschränken. Aufgrund dieser Entwicklung wird Flüssiggas (LNG) zu einer kostengünstigen Alternative für die Handelsschifffahrt. Um die bordeigenen Gastanks zu schützen, muss das anfallende Boil-off-Gas (BOG) verarbeitet werden.

Gas Flow LNG-fueled Merchant Ship

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