Kreuzfahrtschiffe
LNG BOG Management für Viertakt-Motoren auf Kreuzfahrtschiffen
Im Hinblick auf die Anstrengungen zur Reduktion des globalen CO2-Fussabdrucks, fragen immer mehr Passagiere nach emissionsarmen Kreuzfahrten. Zusätzlich werden bevorstehende Regulierungen der IMO den zulässigen Schwefelanteil im Treibstoff bis 2020 auf 0.5% beschränken.
Daher ist LNG der bevorzugte alternative Treibstoff für neue Kreuzfahrtschiffe. Um aber die strukturelle Integrität der Gastanks auf dem Schiff sicherzustellen, muss das auftretende Boil-off Gas (BOG) verarbeitet werden. Die ölfreien Laby® Kompressoren von Burckhardt Compression sind in der Lage das BOG zu verdichten, sodass es in die Hilfsgeneratoren eingespiesen werden kann.
Kundenvorteile
- Gasdichtes Kurbelgehäuse erhöht die Sicherheit
und verhindert Gasverlust - Kryogener Betrieb ohne Vorwärmen des BOG
- Tiefer Energieverbrauch reduziert die
Betriebskosten (OPEX) - Tiefe Wartungskosten dank Labyrinthdichtung
- Geringe Komplexität für eine einfache
Systemintegration - Spezifisch entwickelte Vibrationsdämpfer um die
Schwingungen des Kompressors zu reduzieren - Wartung durch Schiffsbesatzung möglich
- Einfache parallele Betreibung eines Verdampfers
- Komplettes Angebot an Service-Dienstleistungen
Design-Merkmale
- Robustes Design gemäss den Standards der Schifffahrt
- Kontaktlose und ölfreie Gasverdichtung
- Einzigartige, verschleissfreie Labyrinthdichtung
- Direkt angetrieben mittels Elektromotor
- Wassergekühlte Zylinder und Gaskühler
- Integriertes Schmierölsystem angetrieben durch die Kurbelwelle
- Konform mit IMO, IGF und IGC Bestimmungen
Kontaktlose Labyrinthdichtung
Technische Daten
| Typ | Max. Tempo rpm* |
Nennleistung kW |
Max. Volumenstrom m3/h** |
Min. Gastemperatur °C |
| 2KL90 | 880 | 101 | 400 | -140 |
| 2KL140 | 580 | 242 | 1’200 | -140 |
*80 Hz Netzfrequenz ** Abhängig von Gaszusammensetzung, Gastemperatur und Ansaugdruck des Kompressors